弗沃德公司設(shè)備操作部“香港精神”輪移動(dòng)警務(wù)室貨物順利裝船完畢

我公司承接出口魯安達(dá)第一批移動(dòng)警務(wù)室項(xiàng)目，在報(bào)關(guān)、接卸順利完成以后，所有貨物配載在“香港精神”輪。此輪于2019年5月10日抵達(dá)天津港錨地，2019年5月13日14：00靠泊到天津港二公司11號(hào)泊位。在船靠泊以后我公司人員提前和港口調(diào)度、港口船長(zhǎng)根據(jù)船圖協(xié)商貨物裝載位置及時(shí)間，以便貨物能夠順利，完好無(wú)損的將貨物裝到船艙內(nèi)。 　　在裝船過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)人員秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極配合碼頭船長(zhǎng)從堆場(chǎng)挑貨，避免在裝船時(shí)耽誤裝船進(jìn)度，監(jiān)裝過(guò)程中，貨物在從碼頭吊到船艙內(nèi)的整個(gè)過(guò)程也進(jìn)行了拍照留底，最終在我司現(xiàn)場(chǎng)人員的集體努力下，于2019年5月16日，順利將此批貨物全部安全裝上“香港精神”輪 。 ?

弗沃德公司設(shè)備操作部“利克麥上?！陛嗆堓佖浳锝有锻戤?/a>

我公司在2019年3月21日承接德國(guó)進(jìn)口軋輥貨物時(shí)，因這批貨物重量為119噸/件屬于超重件，在卸船的時(shí)候貨物不能落地需要車船直取。我司現(xiàn)場(chǎng)人員與臨港10號(hào)碼頭有關(guān)部門人員聯(lián)系提前做好接卸準(zhǔn)備，并和車隊(duì)聯(lián)系接卸車輛務(wù)必是軸線車輛。 　　在卸船過(guò)程中，我司現(xiàn)場(chǎng)人員秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)整個(gè)卸船過(guò)程進(jìn)行跟蹤和拍照留底，最終安全的將貨物吊放在車上。

2022-05-23

弗沃德公司滾裝業(yè)務(wù)部“利克麥上?！陛喛坎磁R港碼頭

2019年3月11日，裝載安鋼公司進(jìn)口的兩支軋輥的利克麥上海輪靠泊臨港碼頭。 　　兩支軋輥單件重量在110多噸，我司安排了專用的軸線拖車。

弗沃德公司設(shè)備操作部“海王之星”輪水泥管貨物順利裝船完畢

我公司承接出口第二批馬來(lái)西亞水泥管項(xiàng)目，在報(bào)關(guān)、接卸順利完成以后，所有貨物配載在“長(zhǎng)雄”輪。此輪于2018年10月21日抵達(dá)天津港錨地，2018年10月22日10：00靠泊到天津港二公司14號(hào)泊位。在船靠泊以后我公司人員提前和港口調(diào)度、港口船長(zhǎng)根據(jù)船圖協(xié)商貨物裝載位置及時(shí)間，以便貨物能夠順利，完好無(wú)損的將貨物裝到船艙內(nèi)。